Pistón fundición VERTEX

Kit de pistón

• Los pistones A, B o C de ajuste exacto se adaptan perfectamente al diámetro del cilindro para maximizar la potencia y el rendimiento, al tiempo que se reducen los gases de escape y el consumo de aceite.
• Los pistones de 2 tiempos tienen un contenido de silicio del 18% que disminuye el desgaste y la expansión térmica, lo que permite unas tolerancias de funcionamiento más ajustadas para obtener más potencia, menos ruido y una mayor vida útil.
• Recubrimiento de alta tecnología de la falda de disulfuro de molibdeno (MOS2) para reducir el desgaste y mejorar el rodaje.
• Los pistones de 4 tiempos están forjados en aleaciones 2618 o 3032 para una mayor resistencia y durabilidad.
• Todos los kits de pistones incluyen pistón, segmentos, bulón y circlips.
• Los pistones fundidos y forjados de réplica son recambios de equipo original con relaciones de compresión de equipo original.
• Los pistones de fundición y forjados de competición son únicos con un solo segmento de compresión.
• Los pistones forjados Hi-Comp aumentan la compresión y la potencia respecto a los pistones réplica.
• Los pistones forjados GP Racer's Choice tienen forjados T-box, perfiles de cúpula únicos, tratamientos superficiales y mayores relaciones de compresión para producir más potencia, resistencia y durabilidad.
• Los pistones Big Bore aumentan la cilindrada y la potencia manteniendo las relaciones de compresión originales.

Tipos de pistón

Pistones de 2 Tiempos

Pistones de 4 Tiempos